Актуальность темы подтверждена на 11 научно-практической конференции «Безопасность движения поездов»:
http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2011-01a19
В соответствии с распоряжением президента ОАО «РЖД» Якунина В.И. от 12 апреля 2010 г. № 769р, 21–22 октября 2010 года в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) прошла 11 научно- практическая конференция «Безопасность движения поездов». По итогам конференции разработаны и утверждены председателем конференции – вице-президентом ОАО «РЖД» А.Г. Тишаниным рекомендации, основные положения которых предлагаются вниманию наших читателей.
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ КОНФЕРЕНЦИИ
В работе конференции приняли участие первый вице-президент ОАО «РЖД» Морозов В.Н., начальники департаментов, управлений, дирекций и структурных подразделений ОАО «РЖД», руководящий состав и ведущие специалисты всех железных дорог России, а также специалисты железых дорог Республики Казахстан и Украины.
Участвовали профессорско-преподавательский состав и научные сотрудники высших учебных заведений: МИИТ, ПГУПС, СГУПС, УрГУПС, ИрГУПС, РГУПС, СамГУПС, ОмГУПС, БГТУ (Брянск), МГАУ им. Горячкина, Алтайский ГМУ, МИИГАиК, ОрелГТУ, ЕГУ им. И.А. Бунина, Украинская государственная академия железнодорожного транспорта (Украина, г. Харьков), ДИИТ (Украина, г. Днепропетровск), ТашИИТ (Узбекистан, г. Ташкент).
Принимали участие ученые ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «НИИАС», ПКБ ЦВ, ПКБ ЦП, ПКБ ЦТ, ПКТБ ЦШ, ОАО «Росжелдорпроект», ЦКБ № 1 ОАО «РЖД», НУЗ ОКБ ОАО «РЖД», Желдорреммаш, ЦДРВ, ПКТБ ЦУНР, а также представители организаций и научно-исследовательских институтов России: ЦНИИГАиК, ОАО «ВНИКТИ», ЗАО «Центр Приоритет», Инвестстрой, ООО «Велис», ОАО «Газпромтранс», ОАО «Ямалтрансстрой», НПП АСТ, ООО «Энергодиагностика», НФНС России, ООО «Телепроводник», Группа компаний CSOFT, ОАО «Проекттрансстрой», ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Урал Промышленный – Урал Полярный», НПО «Регион».
В конференции также приняли участие представители Минтранса России, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федерального агентства железнодорожного транспорта.
Работа проходила в пяти секциях, в которые вошли девять подсекций. Всего опубликовано 408 тезисов докладов, заслушано 377 докладов, в обсуждении приняли участие 470 человек.
Работу конференции освещали представители газет «Евразия вести», «Гудок», журналы «Железнодорожный транспорт», «Путь и путевое хозяйство», «РЖД-Партнер», корпоративное телевидение ОАО «РЖД».
Среди основных рекомендаций конференции есть пункт:
44. Разработать опытный образец комплекса тепловой диагностики для выявления температурных аномалий ходовых частей подвижного состава.